Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23 января 2018 г. N 25 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Евпатория" (подготовлен Минтрансом России 30.03.2023)

Досье на проект

В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 , приказываю:

1. Внести изменения в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23 января 2018 г. N 25 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Евпатория" (зарегистрирован Минюстом России 20 февраля 2018 г., регистрационный N 50086), изложив его распорядительную часть в следующей редакции:

"1. Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Евпатория.

2. Настоящий приказ действует до 1 марта 2030 г.".

2. Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Евпатория, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 января 2018 г. N 25, согласно приложению к настоящему приказу.

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2024 г. и действует до 1 марта 2030 г.

Министр

В.Г. Савельев

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от _____________ N ______

Изменения,
вносимые в Обязательные постановления в морском порту Евпатория, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 января 2018 г. N 25

1. Cноску "2" к пункту 1 изложить в следующей редакции:

" 2 Приказ Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).".

2. В пункте 2:

а) после слов "сведения о глубинах у причалов и акватории морского порта;" дополнить словами "сведения о переработке опасных грузов";

б) слова "; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию" исключить.

3. Пункт 5 изложить в следующей редакции:

"5. Морской порт расположен в северо-западной части Черного моря на западном берегу полуострова Крым и состоит из участков морского порта, расположенных:

участки N 1 и N 5 - в северо-западной части Каламитского залива (далее - Евпаторийские участки);

участки N 2 и N 3 - в юго-западной части озера Донузлав (далее - участки Донузлав);

участок N 4 - в озере Панском Ярылгачской бухты (далее - Черноморский участок).

Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2016 г. N 262-р*(1).".

4. Пункт 16 изложить в следующей редакции:

"16. Районы обязательной лоцманской проводки действует на всех участках акватории морского порта и подходах к ним."

5. Дополнить сноской "1" к пункту 17 следующего содержания: " 1 Подпункт 29 пункт 16 приказа Минтранса России от 17 февраля 2014 г. N 39 "Об утверждении Положения о капитане морского порта" (зарегистрирован Минюстом России 23 июля 2014 г., регистрационный N 33240).".

6. Дополнить сноской "1" к пункту 20 следующего содержания:

" 1 Пункт 57 Приказа Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утвержении общих правил Плавания и стоянки судов в морских портах российской Федерации и на подходах к ним" (Зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).".

7. Пункт 24 изложить в следующей редакции:

"24. Движение судов в морском порту разрешается при скорости ветра не более 12 метров в секунду, на Черноморском участке не более 14 метров в секунду, или высоте волны не более метра или видимости не менее 0,3 мили. Движение судов с динамическим принципом поддержания и на воздушной подушке в акватории морского порта и на подходах к нему допускается в водоизмещающем состоянии*(2).".

8. Пункт 29 дополнить сноской "1":

" 1 Статья 7 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.".

9. Пункт 33 изложить в следующей редакции:

"33. Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов осуществляется: на Евпаторийских участках - в точке с координатами 45°10,47′ северной широты и 33°23,04′ восточной долготы;

на участках Донузлав - в точке с координатами 45°18,75′ северной широты и 32°57,70′ восточной долготы;

на Черноморском участке - в точке с координатами 45°34,60′ северной широты и 32°47,50′ восточной долготы.

Прием лоцмана осуществляется на якорной стоянке, указанной в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям, и на причалах морского порта.

10. Пункт 38 изложить в следующей редакции:

"38. Стоянка судов в акватории морского порта должна осуществляться на якорной стоянке N 382, приведенной в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям, и у причалов морского порта.".

11. Пункт 40 изложить в следующей редакции:

"40. При увеличении скорости ветра северных направлений более 12 метров в секунду суда, стоящие у причалов морского порта на участках Донузлав, должны покинуть акваторию морского порта.".

12. Дополнить сноской "1" к пункту 45 следующего содержания:

"1Подпункт 20 пункта 16 приказа Минтранса России от 17 февраля 2014 г. N 39 "Об утверждении Положения о капитане морского порта" (зарегистрирован Минюстом России 23 июля 2014 г., регистрационный N 33240).".

13. Пункт 56 изложить в следующей редакции:

"56. Противоэпидемиологические мероприятия в отношении судна, на котором выявлен больной с симптомами заболеваний, представляющими опасность для окружающих*(3), должны осуществляться на якорной стоянке N 382.".

14. Приложение N 1 изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Обязательным постановлениям

(пункты 11 и 62)

СВЕДЕНИЯ
о технических возможностях морского порта в части приема судов

п/п	Наименование причала	Местоположение причала	Длина (метры)	Глубина (метры)	Примечание
1	2	3	4	5	6
Евпаторийские участки
1	Грузопассажирский причал N 3	От знака "Причала N 2" пеленгу 300° в дистанции 1,4 кабельтовых	154,00	4,3
2	Грузопассажирский причал N 4	От знака "Причала N 2" пеленгу 310° в дистанции 2,3 кабельтовых	145,90	4,6
3	Грузовой причал N 5	От знака "Причала N 2" пеленгу 315° в дистанции 2,6 кабельтовых	149,00	5,3
4	Грузопассажирский причал N 6	От знака "Причала N 2" пеленгу 325° в дистанции 3,5 кабельтовых	174,00	3,3
Участки Донузлав
5	Грузовой причал, Северная коса	От знака "Северный входной" по пеленгу 328° в дистанции 1,0 кабельтовых	152,30	4,5
6	Глубоководный причал ПЧ-1, Южная коса	От знака "Южный входной" по пеленгу 114° в дистанции 1,4 кабельтовых	152,09	5,4
Черноморский участок
7	Причал портофлота вспомогательный	От знака "Западного мола" по пеленгу 230° в дистанции 4,5 кабельтовых	154,10	5,3
8	Причал N 1 технологический	От знака "Западного мола" по пеленгу 240° в дистанции 3,0 кабельтовых	205,5	6,2
9	Причал N 2 технологический	От знака "Западного мола" по пеленгу 250° в дистанции 3,0 кабельтовых	167,5	6,0
10	Причал N 3 технологический	От знака "Западного мола" по пеленгу 260° в дистанции 3,0 кабельтовых	151,7	6,2
11	Северный причал технологический	От знака "Западного мола" по пеленгу 265° в дистанции 2,0 кабельтовых	101,10	6,0
12	Удлинение Северного причала технологический	От знака "Западного мола" по пеленгу 265° в дистанции 1,5 кабельтовых	289,4	6,3
13	Южный причал технологический	От знака "Западного мола" по пеленгу 225° в дистанции 4,0 кабельтовых	502,2	6,5

".

16. Приложение N 2 изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Обязательным постановлениям

(пункты 12, 33 и 38)

СВЕДЕНИЯ
о якорных стоянках морского порта

Якорная стоянка N 382 морского порта расположена к юго-востоку от мыса Карантинный, ограничена окружностью радиусом 0,35 мили с центром в координатах 45°10,00′ северной широты и 33°23,70′ восточной долготы.".

17. Приложение N 4 изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к Обязательным постановлениям

(пункт 14)

СВЕДЕНИЯ
о подходах к морскому порту

1. Подходы к морскому порту на Евпаторийских участках ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

1) 45°11,36′ северной широты и 33°22,87′ восточной долготы;

2) 45°11,23′ северной широты и 33°23,27′ восточной долготы;

3) 45°10,82′ северной широты и 33°23,88′ восточной долготы;

4) 45°10,44′ северной широты и 33°23,00′ восточной долготы;

5) 45°10,52′ северной широты и 33°23,00′ восточной долготы;

6) 45°10,82′ северной широты и 33°23,75′ восточной долготы;

7) 45°11,17′ северной широты и 33°23,23′ восточной долготы;

8) 45°11,31′ северной широты и 33°22,88′ восточной долготы.

2. Подходы к морскому порту на участках Донузлав ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

1) 45°19,53′ северной широты и 32°59,05′ восточной долготы;

2) 45°19,45′ северной широты и 32°59,08′ восточной долготы;

3) 45°18,60′ северной широты и 32°57,50′ восточной долготы;

4) 45°18,68′ северной широты и 32°57,41′ восточной долготы.

3. Подходами к морскому порту на Черноморском участке ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

1) 45°34,65′ северной широты и 32°47,57′ восточной долготы;

2) 45°33,96′ северной широты и 32°48,45′ восточной долготы;

3) 45°33,20′ северной широты и 32°48,40′ восточной долготы;

4) 45°33,21′ северной широты и 32°48,30′ восточной долготы;

5) 45°33,88′ северной широты и 32°48,37′ восточной долготы;

6) 45°34,60′ северной широты и 32°47,47′ восточной долготы.".

18. Приложение N 5 изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к Обязательным постановлениям

(пункты 26 и 43)

СВЕДЕНИЯ
о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций с судами в морском порту (не менее)

Валовая вместимость судна	Минимальные количество буксиров и их минимальная мощность в кВт
	швартовка	отшвартовка
От 501 до 1500	1 х 220 или 1 х 882	1 х 220 или 1 х 882
От 1501 до 3500 <1>	2 х 441 или 1 х 882 и 1 х 220	2 х 441 или 1 х 882 и 1 х 220
От 3501 до 5000	1 х 882 и 1 х 220	1 х 882 и 1 х 220
<1> На участках Донузлав швартовные операции судов валовой вместимостью от 1501 до 3500 с двумя винтами или с одним винтом и подруливающим устройством обязаны выполняться с применением одного буксира мощностью не менее 230 кВт.

От обязательного буксирного обеспечения освобождаются суда, оборудованные двумя и более подруливающими устройствами или одним подруливающим устройством и двумя винтами.

От обязательного буксирного обеспечения освобождаются суда длиной не более 90 метров, осуществляющие обслуживание и снабжение объектов, занятых добычей углеводородов, на Черноморском участке.".

-------------------------------------------

*(1) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2016 г. N 262-р.

*(2) Подпункт 3 пункта 16 приказа Минтранса России от 17 февраля 2014 г. N 39 "Об утверждении Положения о капитане морского порта" (зарегистрирован Минюстом России 23 июля 2014 г., регистрационный N 33240).

*(3) Пункт 2 статьи 43 Федерального закона от 21 ноября 2011 N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации".