Горячие документы. Федеральные. 22 июля 2016

О субсидировании ставок по кредитам, облигационным займам и договорам лизинга.
Закреплено, что к отношениям, регулируемым актами Правительства РФ, предусматривающими субсидирование процентной ставки по кредитам, облигационным займам и (или) договорам лизинга, с 01.01.2017 вместо ключевой ставки и ставки рефинансирования ЦБ РФ применяется базовый индикатор в зависимости от сроков кредитования, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Приведены правила расчета базовых индикаторов.
Постановление вступает силу со дня официального опубликования.

Банк "Кредит-Москва" остался без лицензии.
С 22.07.2016 у банка "Кредит-Москва" отозвана лицензия на осуществление банковских операций.
При неудовлетворительном качестве активов Банк неадекватно оценивал принятые в связи с этим риски. Надлежащая оценка кредитного риска выявила полную утрату собственных средств (капитала). Руководители и собственники кредитной организации не предприняли действенных мер по нормализации ее деятельности.
В банк назначена временная администрация сроком действия до момента назначения конкурсного управляющего либо ликвидатора. Полномочия исполнительных органов приостановлены.
Банк участвует в системе страхования вкладов. Отзыв лицензии является страховым случаем в отношении обязательств по вкладам населения. Вкладчикам предусмотрена выплата страхового возмещения в размере 100% остатка средств, но не более 1,4 млн руб. в совокупности на одно лицо.
По величине активов банк на 01.07.2016 занимал 285 место в банковской системе России.

Уточнены правила предоставления субсидий авиакомпаниям на региональные перевозки.
Росавиации направляются бюджетные ассигнования, предусмотренные в федеральном бюджете на 2016 г., в размере 200 млн руб. на предоставление субсидий организациям воздушного транспорта на региональные воздушные перевозки пассажиров на территории России и формирование региональной маршрутной сети. Уточнены правила финансирования.
Ранее предусматривалось субсидирование на условиях софинансирования в размере не менее 50% установленного предельного размера субсидии. Согласно изменениям авиаперевозчикам предоставлена возможность самостоятельно финансировать не менее 50% стоимости перевозки. Об этом перевозчик должен информировать Росавиацию при направлении заявления о готовности субсидировать воздушную перевозку.
Снижены размеры специальных тарифов на перевозку при сохранении предельного объема субсидии.
В перечень труднодоступных населенных пунктов, перевозки в которые субсидируются в первоочередном порядке, включены четыре пункта, расположенные на территории Сибирского федерального округа (Краснокаменск, Нижнеангарск, Таксимо, Чара), и 12 пунктов, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа (Дальнегорск, Дальнереченск, Зея, Кавалерово, Ноглики, Пластун, Самарга, Северо-Курильск, Сусуман, Терней, Тында, Шахтерск).
При поступлении заявления более чем от одного авиаперевозчика в отношении одного маршрута, включенного в перечень субсидируемых маршрутов, отдается предпочтение авиаперевозчику, использующему для перевозок воздушные суда российского производства Ан-148, Ан-140, SSJ-100. Этот список дополнен самолетами ТВС-2МС и Ил-114.

Форма 4-ФСС распространена на страхователей, направляющих временно своих работников по договору о предоставлении труда.
Скорректированы форма и порядок составления расчета по начисленным и уплаченным страховым взносам на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством и по ОСС от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний, а также по расходам на выплату страхового обеспечения (форма 4-ФСС).
В указанную форму включен новый раздел, где отражаются сведения, необходимые для исчисления взносов страхователями, направляющими временно своих работников по договору о предоставлении труда работников (персонала) в случаях и на условиях, установленных законодательством.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 20 июля 2016 г. Регистрационный № 42919.